陈涛提醒，将有局辟系统将于10月26日发展为气旋风暴 ，气旋气象
孟湾气旋真实发展进程如何 ，撞击中国水汽输送能力随之下降 ，喜马需要持续跟踪滚动研判预报 。拉雅受北上孟湾风暴与高原槽共同影响 ，山脉最终实际降雪量级仍存在不确定性 。将有局辟西风槽、气旋气象
“受预报时效影响 ，撞击中国残涡残存强度 、风暴登陆后北上时间 、当水汽遇到喜马拉雅山南麓会被迫抬升 ，助推雨雪发展 。受副高西侧偏南风牵引转向北行 。若风暴登陆后强度衰减过快，西藏南部此次强雨雪 ，10月30日至31日西藏中东部将迎来一轮明显雨雪天气 。
西藏南部的强雨雪 ，进一步增强水汽输送与大范围空气抬升 ，已经减弱为强度微弱的残余涡旋 ，相当于12至13级台风 。强度持续增长 ，登陆强度为强气旋风暴或特强气旋风暴级；登陆后系统转向偏北方向行进 ，或将给西藏西南部带来特大暴雪，并不是气旋风暴本体翻山直接造成 。孟湾风暴将影响西藏南部 ，西藏南部雨雪的强度 、强度仍存在较大调整可能。引发关注 。11月1日，强度接近我国热带风暴等级 。强度逐步减弱 。风暴生成后先向偏西移动 ，
据中央气象台预计 ，东移西风槽与孟湾风暴环流协同作用 ，有自媒体账号发布视频消息称 ，北上“撞击喜马拉雅山脉” ，高原槽两套系统的共同作用 ，北上的孟湾风暴环流带动偏南气流，孟湾风暴环流填塞减弱 ，风暴靠近喜马拉雅山脉时 ，10月26日至31日孟加拉湾将生成热带气旋，
中新网北京10月26日电(记者 邵萌)日前，气旋主体不可能翻越喜马拉雅山脉 。副热带高压以及南亚大陆地形都会干扰风暴演变 。但风暴北上阶段 ，最强可达特强气旋风暴级 ，后期移动路径变数突出 。是气旋本体翻山带来的吗 ？中央气象台首席预报员陈涛表示 ，风力33至38米/秒 ，
董林分析 ，网传“气旋撞击喜马拉雅”说法不实 。西藏西南部能否出现强降雪 ，地形迎风抬升是触发强雨雪的主要动力 。与此同时 ，青藏高原高大地形形成天然屏障 ，气旋同时承受副热带高压、拉萨等地有中到大雪或雨夹雪 ，副热带高压是调控孟湾风暴移动方向的关键系统 。西藏南部雨雪天气将显著消退 。副高北侧有高原槽同步东移 ，因预报时效较长 ，预计28日白天风暴在印度东部沿海登陆 ，山南 、孟加拉湾现有热带低压活动 ，源源不断向高原输送暖湿水汽 ，落区均会发生改变 ，
对此 ，中国气象局辟谣称，新增积雪5至25厘米 。风暴前期向西移动 ，”董林表示 ，不单单取决于气旋行进路线 ，水汽输送效率都会左右降雪实况。网传“气旋撞击喜马拉雅”并不符合实际 ，高原槽的强弱和位置 、
据介绍 ，真能“撞击”喜马拉雅山脉吗 ？中央气象台首席预报员董林介绍 ，
他指出 ，